Prawidłowe ciśnienie
Ok. Porządne opony kupione i założone w profesjonalnym serwisie, najlepiej z Certyfikatem Oponiarskim. Możesz mieć zatem pewność, że zwiększają one Twoje bezpieczeństwo na drodze. To prawda, a raczej 2/3 prawdy.
Za 1/3 bezpieczeństwa, które zapewniają Ci opony podczas jazdy, odpowiadasz bowiem Ty. A konkretniej Twoja uwaga poświęcana oponom na co dzień – nawet jeśli posiadasz czujniki ciśnienia w kołach. Poniżej podpowiadamy, jak prawidłowo dbać o opony, aby móc podróżować bezpiecznie.
1. Raz w miesiącu zmierz poziom ciśnienia
Pamiętaj, że zbyt niskie ciśnienie w oponach zmniejsza ich przyczepność, przyczynia się do ich niszczenia, powoduje zakłócenia w stabilności prowadzenia samochodu, zwiększa hałas i wydłuża drogę hamowania. Opony niedopompowane o 0,5 bara są aż o 3 dB głośniejsze od napompowanych prawidłowo i wydłużają drogę hamowania aż o 4 metry!
Zbyt wysokie ciśnienie w oponie także zwiększa jej podatność na uszkodzenia. Kontrola „na oko” wychwyci spadek ciśnienia dopiero przy różnicy wynoszącej ok. 50%, więc używajmy mierników na stacjach paliw lub zakupmy niedrogi, przenośny miernik.
Ważne jest również, by ciśnienie przyjmowało jednakową wartość na osi. Różnice mogą powodować ściąganie pojazdu na bok, nierównomierne hamowanie oraz zakłócenia w działaniu systemów bezpieczeństwa.
Tylko przy optymalnym ciśnieniu, jakie ustalił producent danego samochodu, opona pod masą auta będzie przylegać do drogi największą powierzchnią. Jeśli powietrza w oponie będzie zbyt mało, to styk z drogą zapewnią jedynie barki bieżnika, ale nie środek koła. Przy zbyt dużym ciśnieniu opona także nie styka się z jezdnią tak, jak powinna – wtedy bowiem przylega do niej jedynie środkiem bieżnika.
Wskazówka:
Prawidłowa wartość ciśnienia przewidziana przez producenta samochodu podana jest w instrukcji pojazdu oraz bardzo często na wewnętrznej dolnej części środkowego lewego słupka.
2. Kontroluj głębokość bieżnika
Bardzo ważna jest również kontrola głębokości bieżnika w oponach. To właśnie głębokość bieżnika przyczynia się do lepszego odprowadzania wody spod kół, co wpływa na przyczepność i długość drogi hamowania. Prawidłowa głębokość bieżnika to również mniejsze ryzyko wystąpienia bardzo niebezpiecznego zjawiska aquaplaningu.
Jazda samochodem osobowym, w którym głębokość bieżnika opony jest mniejsza niż 1,6 mm, jest niebezpieczna i niezgodna z prawem. Jeśli głębokość bieżnika w samochodzie jest za mała, prędkość, pod wpływem której auto może wpaść w poślizg, spada o 40%. Jest to jedna z przyczyn, dla których oponę, w której głębokość bieżnika nie przekracza 1,6 mm, należy wymienić na nową.
Wskazówka:
Minimalną głębokość bieżnika określa producent opony wskaźnikiem TWI (Tread Wear Index). Jeśli producent go nie podał, wartość minimalna wynosi 1,6 mm.
Chcesz wiedzieć, jaki wpływ na bezpieczeństwo jazdy w praktyce ma jazda na oponach z nierównym bieżnikiem?
Zobacz nasz film z testu, w którym porównaliśmy trakcję jazdy samochodu z oponami o różnej głębokości bieżnika na tej samej osi.
Zobacz film z testu.
ZOBACZ I POBIERZ RAPORT Z BADANIA TUV SUD
Raport Eksperta TUV:
Przyczepność opon nowych i magazynowanych na mokrej nawierzchni
3. Sprawdzaj ogólny stan
Pamiętaj, by raz miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą obejrzeć opony. Ich ogólny stan techniczny ma duży wpływ na nasze bezpieczeństwo. Gdy zauważysz pęknięcia, ubytki czy odkształcenia, konieczna będzie wizyta w serwisie wulkanizacyjnym w celu uzyskania informacji, czy można na takiej oponie jeszcze bezpiecznie jeździć, lub w celu jak najszybszego usunięcia uszkodzeń.
Zwracaj też uwagę na takie oznaki, jak zbyt duża utrata powietrza w oponach, nierówne ścieranie bieżnika, hałas czy wibracje. Mogą one świadczyć o istnieniu warunków wewnętrznych lub innych, wymagających dokładniejszej kontroli i/lub natychmiastowej wymiany ogumienia.
Jazda na uszkodzonych oponach nigdy nie jest bezpieczna.
4. Przechowuj opony prawidłowo
Sezonowa zmiana opon wiąże się z koniecznością przechowania aktualnie nieużywanego ogumienia. Najlepszym rozwiązaniem jest wykupienie usługi magazynowania opon w dobrym serwisie oponiarskim, który zagwarantuje im odpowiednią ochronę. Część kierowców jednak decyduje się na samodzielne przechowanie opon np. w garażu czy piwnicy. Wówczas należy pamiętać o kilku istotnych zasadach:
Przechowuj opony w przestronnym i suchym pomieszczeniu
Oświetlenie powinno być sztuczne, bez kontaktu z promieniowaniem słonecznym
Pomieszczenie musi być przewiewne
Temperatura powinna być stała, w przedziale miedzy +5 a +30 stopni
Przechowuj opony z dala od substancji chemicznych i ostro zakończonych przedmiotów
Nie trzymaj opon obok źródeł ciepła (np. instalacji grzewczych)
Opony przechowuj wyłącznie na stojaku lub poziomo w stosie, bez naprężeń
To, czy opona zestarzeje się szybko, czy nie, zależy od tego, jak o nią dbasz, a nie od tego, jak długo leżała w magazynie fabrycznym.
2 DNI JAZDY NA ZBYT NISKIM CIŚNIENIU
1 TYDZIEŃ PRAWIDŁOWEGO UŻYTKOWANIA
365 DNI MAGAZYNOWANIA
* R. G. Altman, E. M. Beutler, J. T. Kohler, “Erroneous or Arrhenius - Potential Impact of Oven Temperature Variations on Laboratory Aging of Tires
Pamiętaj, że opony magazynowane w nieprawidłowy sposób mogą stracić swoje właściwości, a to z kolei powoduje spadek bezpieczeństwa jazdy i wzrost kosztów utrzymania pojazdu.
Więcej informacji na temat prawidłowego przechowywania opon znajdziesz na stronach
www.tyreaware.com oraz www.pzpo.org.pl
5. Dbaj o środowisko
Często zastanawiamy się, co zrobić ze zużytymi oponami. Najlepszym rozwiązaniem jest pozostawienie zużytego kompletu w dobrym serwisie wulkanizacyjnym. Importerzy mają obowiązek utylizacji ogumienia nienadającego się już do użytku, więc zyskasz pewność, że zostanie ono zutylizowane w odpowiedni sposób.
Informacje dotyczące utylizacji i recyklingu opon znajdziesz na stronie www.gumowysurowiec.pl